El Frente Amplio pedirá auditar gastos en la flota municipal de Soriano; Besozzi defiende el mantenimiento y la gestión

La bancada de ediles del Frente Amplio de Soriano solicitará al Tribunal de Cuentas una auditoría sobre las contrataciones de talleres privados destinadas a la reparación y mantenimiento de vehículos, maquinaria y equipos de la Intendencia.

La medida surge tras analizar pedidos de informes que revelan que, entre 2021 y febrero de 2026, la comuna destina unos 207 millones de pesos (aproximadamente 5 millones de dólares) a reparaciones en 38 talleres mecánicos, cifra que la oposición considera llamativa.

Ante estos cuestionamientos, el intendente Guillermo Besozzi salió al cruce y defendió enfáticamente la gestión edilicia y los procedimientos de mantenimiento.

Besozzi argumentó que el modelo administrativo lleva más de dos décadas siendo avalado por la ciudadanía en las urnas y resaltó la solvencia financiera de la comuna, señalando que la Intendencia no registra deudas, no ha recurrido a préstamos ni fideicomisos y mantiene al día el pago a proveedores y los salarios de sus funcionarios.

En cuanto al gasto en mantenimiento, el jefe departamental explicó que la comuna gestiona una flota de 242 vehículos —entre maquinaria pesada, camiones y unidades livianas— que enfrentan un alto desgaste operativo.

Según detalló, los camiones trabajan jornadas continuas de ocho horas diarias, realizando cerca de 21.000 viajes al año para mover más de 180.000 metros cúbicos de materiales, además de atender más de 3.000 kilómetros de caminería rural y obras en todo el departamento.

Finalmente, Besozzi justificó la contratación de servicios externos señalando que los talleres municipales no tienen la capacidad de cubrir la totalidad de la demanda y que en el interior existe una oferta limitada de talleres altamente especializados, como los dedicados a sistemas hidráulicos o bombas de combustible. En ese sentido, sostuvo que la elección de los proveedores privados obedece tanto a criterios de calidad técnica como a la disponibilidad de atención durante los fines de semana, lo que permite mantener operativa la maquinaria sin paralizar los servicios esenciales.

Besozzi reconoció un error en los datos aportados por la Intendencia de Soriano sobre la flota y atribuyó las críticas a una «maniobra política»

El intendente de Soriano, Guillermo Besozzi, se refirió a las cifras difundidas por la bancada de ediles del Frente Amplio sobre el gasto en reparaciones de la flota municipal y reconoció que los datos sobre los ingresos de vehículos a los talleres partieron de la propia comuna, pero admitió que fueron proporcionados de manera errónea. El jefe departamental explicó que el informe oficial contabilizó cada boleta o factura emitida por reparaciones individuales como si fuera una entrada independiente al taller. A modo de ejemplo, aclaró que un camión que figuraba ingresando 96 veces en realidad ingresó en 31 oportunidades, ya que cada intervención o repuesto comprado para un mismo mantenimiento generó una facturación por separado.

Respecto al monto total en discusión, que asciende a unos 5 millones de dólares entre 2021 y febrero de 2026, Besozzi relativizó la cifra al señalar que representa cerca del 2% del presupuesto quinquenal de la Intendencia, estimado en unos 270 millones de dólares. Asimismo, remarcó que el mantenimiento de la maquinaria pesada implica costos extremadamente elevados en el mercado, ejemplificando que el cambio de bandas de una sola retroexcavadora puede superar los 20.000 dólares.

Por último, el intendente enmarcó las denuncias y el pedido de auditoría ante el Tribunal de Cuentas como una «maniobra política» de la oposición. Tras recordar antecedentes judiciales en los que fue indagado y finalmente absuelto, Besozzi sugirió a los ediles del Frente Amplio cambiar de estrategia electoral, argumentando que este tipo de planteos no les ha dado resultado en las urnas, donde la ciudadanía viene respaldando ininterrumpidamente a la misma administración desde la década de 1990.