La Dirección Nacional de Vialidad (DNV)  apunta  planes para la infraestructura vial  en el departamento de Soriano.

En diálogo,  con el Ing. Jesús Lema, a cargo de la regional de la DNV, dio cuenta de  los proyectos que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) aspira a concretar en los próximos años, destacando la necesidad de optimizar corredores viales cruciales y la inminente finalización de una obra esperada en Dolores.

Mejoras en Ruta 2: tramo Cardona Mercedes

Uno de los anuncios  del Ing. Lema fue la revisión profunda de la Ruta 2, una arteria de alto flujo en la región. «Se están estudiando opciones para mejorar la Ruta 2, incluyendo la posibilidad de doble vía o tercera senda,» indicó Lema, señalando una posible transformación que mejoraría significativamente la capacidad y seguridad de este corredor.

Prioridades Regionales y Grandes Intervenciones

La regional no pierde de vista tramos críticos que demandan una intervención urgente. Las principales preocupaciones de la Dirección se centran actualmente en la Ruta 105 entre Dolores y Palmitas (un tramo de 35 kilómetros) y la Ruta 96 entre Dolores y Palo Solo.

«Se aspira a intervenir con obras importantes en todo el tramo de la Ruta 105 y la Ruta 96,» afirmó el jerarca. Lema destacó que la concreción del esperado puente de San Salvador y la intervención en la zona de Dolores «completarían la zona de influencia de Dolores» en cuanto a la mejora de la infraestructura.

Cuenta Regresiva para el Puente San Salvador

Respecto a la obra del puente de San Salvador, la noticia es alentadora. Lema confirmó que la ejecución «está de acuerdo a las predicciones,» restando ya solo «detalles menores de la obra de estructura.»

Los accesos al nuevo puente, a cargo de la empresa Techint, se extienden desde la Ruta 105 hasta el Camino La Tablada en Dolores.

Para asegurar la continuidad del tránsito, apenas se habilite el puente, se está trabajando de forma acelerada. «Estamos trabajando a nivel regional en coordinación con la Intendencia», explicó Lema.

Se está preparando una solución provisoria para el desvío de tránsito pesado actual.

El trabajo, realizado por el personal de Vialidad de los distritos de Mercedes y Dolores con apoyo de Carmelo, implica la apertura del «camino del medio entre La Tablada y Paso Ramos» y dos kilómetros y medio del propio Paso Ramos. «En un par de semanas lo tenemos terminado,» aseguró el ingeniero.

¿La fecha de inauguración? La expectativa es alta: «En la segunda quincena de octubre ya esté el puente inaugurado y toda la obra y el tránsito pasando por ahí,» proyectó el Ing. Lema, marcando una fecha de corto plazo para la habilitación de este paso vital.

Esta en marcha desvío definitivo de Dolores

Mientras se soluciona el corto plazo, la DNV avanza en las gestiones para una solución definitiva para el tránsito en Dolores. «Se está revisando todas las gestiones, estudios, proyectos terminados y la concreción y adjudicación de la obra del desvío definitivo de Dolores,» adelantó Lema.

Esta obra de gran envergadura, «conectaría todo el camino del medio con Ruta 96, cruzaría hasta la Ruta 21 con un nuevo trazado,» configurando una reingeniería vial que promete descongestionar el centro urbano de Dolores y optimizar la conexión regional.